觀眾廠家媒體各顯神通 廣州車展最后的瘋狂

【好展會網(wǎng)  車展專題】 <p>今天盡管不是車展的最后一天，但周末的看展狂潮過后，明天基本是展商的撤展日了，因此星期天無疑是媒體觀眾和廠家廣州車展最后的瘋狂，當(dāng)車展成了一種休閑消費之時，在人潮洶涌的廣州車展現(xiàn)場，汽車中國編輯特將周末現(xiàn)場感受記下，為本屆車展的報道做個匯總，同時通過三方的記錄一起從中體會中國汽車的發(fā)展和中國汽車消費文化的進(jìn)展。</p> <p><strong>停車場也能開個車展了</strong></p> <p>在進(jìn)行廠家報道、活動報道、以及媒體報道之前，我們先上一組現(xiàn)場圖，周末的車展究竟有多火自見分曉。10點的時候，廣州車展地鐵A出口開始熱鬧起來，這個時候顯然還不是最高峰的時候，就算是看車展誰會這么早起床呢？11點左右才是真正的高峰，看車展又不是上班，既然是休閑那就睡到自然醒再過去也不遲。</p> <p>沒去過3.1館，還真不知道什么叫人多，可這個館筆者有點不敢進(jìn)去了。</p> <p>但熱鬧是大眾的，每屆廣州車展都會有大量的觀眾來看展，也會有大批的廠商來參展，如今的廣州車展更像是一個大雜燴，熱鬧非常，但內(nèi)涵又有幾許呢？廣州車展的地位又是怎樣的呢？我們繼續(xù)通過鏡頭去仔細(xì)體味廣州車展的廠家和媒體魅力。</p> <p></p> <p>周末的現(xiàn)場熱鬧之極，人氣也是爆棚，那廠家和觀眾都在意什么呢？從廠商的推廣宣傳和展臺搭建我們可以看出差距和謀略，從觀展大眾的看展焦點我們能看出些許國內(nèi)汽車文化的成長端倪。</p> <p>先看廠家，畢竟廠家才是整個車展的絕對核心，而廠家又分為兩部分關(guān)注點，一個是車型的關(guān)注點，另外就是活動的關(guān)注點。那周末的看車狂潮中，哪款車才是用戶關(guān)注的絕對核心呢？什么現(xiàn)場活動最成功呢？其實筆者心中早就有了廣州車展現(xiàn)場重磅新車的名單，但這些新車在用戶眼中的地位又如何？廠家又是怎樣宣傳的呢？</p> <p>國產(chǎn)高爾夫GTI只可遠(yuǎn)觀</p> <p>大眾展臺的國產(chǎn)高爾夫GTI無疑是高迷最為關(guān)注的車型，性能小鋼炮在國內(nèi)市場并不招待見，家用車霸占主要地位的但高而去GTI被緊緊圍起，并不讓人接近，就算強悍如高爾夫GTI，盡管媒體高掉關(guān)注，廠家大力宣傳，但說實話，如果沒有車模站上臺前的話，GTI能吸引到的用戶寥寥無幾。</p> <p></p>
(好展會網(wǎng)  車展專題  )