廣州國際車展留下的遺憾和期待

【好展會網  車展專題】 <TABLE id=Table1 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=555 border=0> <TBODY> <TR> <TD class=LL><SPAN class=style13 id=content><FONT face=宋體 size=2>人氣堪比驕陽的第四屆廣州國際車展昨日落幕，據最終的統計，展期內入場參觀的市民達54萬8680人次。 </FONT> <P></P> <P><FONT face=宋體>　　為期一周的車展，可以肯定的是，它為廣州市民奉上了一席豐盛的汽車文化大餐。</FONT></P> <P><FONT face=宋體>　　熱鬧的車展曲終人散，透過其中我們看到，要把廣州車展做大、作強，向國際頂尖車展看齊，還有很多工作要做。</FONT></P> <P><FONT face=宋體>　　究竟從普通市民的角度來觀察本屆車展，它又給我們留下了什么樣的遺憾和期待？</FONT></P> <P><FONT face=宋體>　　毋庸質疑，這是一次成功的車展。規(guī)模大，新車多，以總部參展的企業(yè)數量也明顯增多；活動豐富，特別是汽車發(fā)展論壇成為國內具有重要影響的汽車論壇之一；媒體熱烈追捧，觀眾文明參觀。短短3個月的籌備，能達到如此效果實屬不易，各大廠商對廣州車展也給足了面子，但對消費者來說，多少還有一些遺憾。從車展現場來看，參展的新車不少，但主流車型不多，廠商對于重量級新車秘而不宣，相當一部分新車也只是在車展上做了簡單的發(fā)布儀式，甚至連基本信息都沒有披露，這也成為本屆車展最大的遺憾。</FONT></P> <P><FONT face=宋體>　　作為一種促銷手段，降價是一把雙刃劍，回顧以往，多數廠家在車展期間公布了降價信息，但促進銷售的愿望沒有達成，反而打擊了消費者的購買信心。本屆廣州車展，各廠商矢口不提降價二字，更多的廠家既對下半年的市場預期抱樂觀態(tài)度，又小心翼翼地為自己籠絡人氣，生怕有所閃失。而消費者也真的很配合，在記者采訪的現場觀眾當中，對目前的車價表示接受的占了絕大多數。（錄音）買得車的人都應該自己能消費多少就消費多少吧，不需要說什么了，對不對？看看自己的錢包有多少就多少吧。對中國消費者來說還可以接受，特別是那些新款的車。車價滿可以接受，可是它的保養(yǎng)方面就不能接受了，太貴了！另外油也很貴。油很貴。</FONT></P> <P><FONT face=宋體>　　這說明，消費者對車價的走向是理性的，與其說是對汽車降價滿懷期待，還不如說是對性價比的孜孜追求。由于籌備時間倉促，而且接踵而至的北京車展又在虎視耽耽，造成這次參展的車型并不能滿足觀眾的需求。（錄音）不太好的就是我喜歡的那個......的SLR沒有參展。（哦，就是你喜歡的車型沒看到？）是啊。</FONT></P> <P><FONT face=宋體>　　值得欣慰的是，無論是主辦方、參展方還是觀眾，對這次車展還是滿意的。（錄音）我覺得還是不錯！越辦越好咯當然是希望，首先那個規(guī)?？梢詫⑾旅婺菍右舶衍囈卜胚M去就最好了，越多車越好了。而且可以適當地就是增加一些趣味性的活動，觀眾跟這個車展方面的那個參展商的交流活動啊，通過一些什么問答比賽呀、通過一些其他對汽車方面的知識的一些聯系呀可以發(fā)給一些獎品給大家那個娛樂性。希望我們的國產車、國產品牌有所突破吧，國產品牌能走得更遠一點。</FONT></P> <P><FONT face=宋體>　　從2003年起開始舉辦的中國（廣州）國際汽車展覽會經過四年的培養(yǎng)，每年的展覽規(guī)模和檔次都比上一年有不同程度的提高，我們有理由期待廣州汽車展將逐漸成為中國乃至全球汽車業(yè)界的重要盛會。</FONT></P></SPAN></TD></TR> <TR> <TD class="LL style13" align=middle><SPAN id=imgtext></SPAN></TD></TR></TBODY></TABLE><br>
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