抱團發(fā)展商丘電動車產業(yè)期待展會

 核心提示|年整車生產能力突破350萬輛，位列全國產業(yè)三甲，商丘的電動三輪車產業(yè)，就是這么任性。
    但隨著電動車產業(yè)技術的不斷進步，營銷的全新變化，商丘電動車廠家也迎來了新的發(fā)展挑戰(zhàn)。商丘電動車行業(yè)一致   □記者祁驛文圖
認為，要實現加快產品更新?lián)Q代，拓展市場渠道，抓住行業(yè)發(fā)展新機遇，實現對徐州豐縣、江蘇常州兩大電動三路車生產基地的超越，除了技術研發(fā)，也需要新一年的中原自行車電動車電動汽車博覽會展示自己的新產品，呼吁行業(yè)的新政策。
    為什么是商丘？產業(yè)有基礎，周邊有市場，抱團有發(fā)展
    “商丘之所以能成為電動三輪車生產三大基地之一，是因為天時、地利和人和的因素。”商丘電動車商會會長、中杰電動車科技有限公司總經理朱彥立說，商丘電動三輪車產業(yè)的發(fā)展，有很大的特殊性。
    天時，早在人力三輪車和自行車時代，商丘車輛廠就是周邊最大的車輛生產基地，有大量的技術工人和技術積累，這就為整個產業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。
    “商丘是平原地區(qū)，村鎮(zhèn)和市區(qū)之間交通便利，電動三輪車用起來很方便。”商丘世紀泰美車業(yè)銷售總監(jiān)王宏斌介紹說，市區(qū)和村鎮(zhèn)的距離一般都是30公里，又都是平原，這就使得電動三輪車有很大的市場。
    另外，商丘處于蘇、魯、豫、皖四省交界處，隴海與京九鐵路、商杭與徐蘭高鐵、連霍與濟廣高速、105與310國道等均在商丘市區(qū)交會，尤其是310國道批發(fā)市場，是四省結合部最大的批發(fā)市場，其年銷售可達140萬輛，“周邊的菏澤、阜陽、亳州等市地理環(huán)境和商丘一樣都是平原，且都是人口大市，有大量的農村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)購買力。”朱彥立說，正是因為這樣的地理優(yōu)勢，使得商丘的電動三輪車產業(yè)從一開始就具備了大市場優(yōu)勢。但朱彥立也認為，抱團發(fā)展的“人和”也為商丘成為國內電動車三大生產基地之一做出了貢獻。為加強行業(yè)自律，避免無序競爭，2007年，商丘成立電動車商會。商會成立后，會員企業(yè)抱團發(fā)展，讓商丘電動車產業(yè)逐漸走在了全國先進行列。
    通過多年努力，商丘電動車產業(yè)已走出了一條從單一整車生產到整車生產、零部件配套、研發(fā)創(chuàng)新、銷售服務等為一體的集群跨越發(fā)展之路，形成了蘇、魯、豫、皖四省接合部及中原地區(qū)最大的電動車制造基地，在全國電動車生產行業(yè)中確立了一席之地。
    根據商丘工業(yè)和信息化局提供的數據，商丘規(guī)模以上電動車整車及零部件生產企業(yè)約60家，年生產能力達350萬輛。涌現出了步步先、小鳥、愛瑪、力之星等具有一定知名度和影響力的企業(yè)，打造了一批國內知名電動車品牌。
    下一步如何發(fā)展？風格化更強，補產業(yè)短板，開發(fā)新產品
    “商丘電動車最大的特點，就是設計新穎和烤漆美觀，這是我們區(qū)別于其他電動三輪車板塊的重要一點。”王宏斌介紹說，像世紀泰美，就是以烤漆線而出名，現在的設備也同樣在全國電動三輪車行業(yè)中占據領先地位；而河南愛瑪車業(yè)有限公司不僅擁有多個焊接機器人，還擁有全國最先進的涂裝車間；同樣的，河南泰豐小鳥車業(yè)有限公司建有全國最長的電動車生產流水線。
    設計新穎、時尚美觀、烤漆精細，靠著這樣的優(yōu)勢，商丘的電動三輪車一投放市場就深受消費者喜愛。
    但商丘電動車產業(yè)也有自己的短板，即零部件生產環(huán)節(jié)一直是薄弱之處。盡管大品牌匯聚，但品牌輻射帶動作用還不是很明顯，“廣東高標、無錫晶匯、天津松正，這三個企業(yè)幾乎把持著電動三輪車控制器的整個上游，他們每年的研發(fā)投入就一兩千萬，這顯然是商丘企業(yè)還不能完全承受的。”王宏斌表示，控制器等重要電動三輪車產業(yè)鏈條缺失以及零部件成本高等產業(yè)缺陷凸顯，一些零部件還需從外地購買，無形之中制約了商丘的產業(yè)發(fā)展。
    另一方面，電動三輪車也受到了政策的影響。“比如在鄭州，電動三輪車就成了整治對象。”朱彥立說，城市交通管理，對電動三輪車產業(yè)來說一直是個大危機，“在鄭州市區(qū)，商丘電動三輪車就完全沒有銷售空間，而鄭州的電動車保有量又占到了全省的四分之一。”朱彥立表示，現在省內外的很多城市，都將電動三輪車視作影響城市市容和交通的因素，這為電動三輪車的發(fā)展帶來了隱憂。
    王宏斌說，電動三輪車備受老年人及需要載貨的消費者的追捧，因此，電動三輪車今后的設計方向應傾向于舒適性、操控的簡易性及載貨量等方面，這就和電動汽車的發(fā)展存在著競爭，“一旦電動汽車普及，有可能會替代我們的高端產品線，因此，電動三輪車企必須在電動汽車普及之前，打造電動三輪車不可取代的優(yōu)勢，以尋求產品的持續(xù)發(fā)展。”王宏斌表示。
    展會上要做什么？展示新產業(yè)，呼吁新政策，尋找新市場
    “到去年年底，全國市場電動三輪車保有量已高達1.5億，我們這個行業(yè)營銷的三板斧：廣告、促銷、價格戰(zhàn)也遇到了瓶頸。”王宏斌坦言，由于產業(yè)門檻并不高，營銷可復制性強，電動三輪車行業(yè)急需新產品、新營銷模式、新市場。
    “在產業(yè)政策尚未明朗和消費者對產品認知還沒有完全清晰前，對市場的搶占是相當的重要”朱彥立說，面對產業(yè)的瓶頸期，利用好展會的優(yōu)勢，將自己的產品推向更廣大的市場，是商丘電動三輪車產業(yè)必然之舉。
    作為起草河南電動車地方標準的唯一企業(yè)，河南省步步先動力科技有限公司總經理張梅認為，打造商丘電動車生產基地的獨特風格非常重要。電動車未來的中高端產品，低速電動轎車作為節(jié)能環(huán)保產品將得到消費者的青睞。電動貨卡、電動農機等功能性電動產品將改變現有的功能車銷售市場。
    在完成了常規(guī)性產品的研發(fā)和系列拓展之后，商丘的電動三輪車企業(yè)也正在將目光投向特種用途、特種行業(yè)、特種領域的用車上，比如殘疾人車、環(huán)衛(wèi)車、行政觀光用車、特種場所擺渡車、快遞專業(yè)用車、警用巡邏車……這些全新的產品，能否得到市場的認可，即將到來的展會，將是一個很好的宣傳自己的平臺。
    第16屆中原電動車三輪車電動汽車暨新能源汽車博覽會
    時間：2015年4月10日~12日
    地點：鄭州市鄭汴路與未來路口中原國際博覽中心
    電話：0371-66759032，66759060
    組委會辦公地點：中原國際博覽中心主展館四樓辦公室
    支持：河南省發(fā)展和改革委員會、河南省工業(yè)和信息化廳、河南日報報業(yè)集團
    主辦：河南省節(jié)能和新能源汽車協(xié)會、大河報、中原國際博覽中心