80億元投資將建公鐵兩用長(zhǎng)江隧道

      12日召開(kāi)的武漢勘察設(shè)計(jì)行業(yè)院長(zhǎng)論壇透露，武漢明年將投資約80億元，新建一條中國(guó)最寬的長(zhǎng)江隧道。 
　　這條長(zhǎng)江隧道是武漢三陽(yáng)路過(guò)江通道，也是國(guó)內(nèi)第一條公鐵合一的長(zhǎng)江隧道。據(jù)悉，三陽(yáng)路隧道為公鐵同管合建，上層為機(jī)動(dòng)車(chē)道，雙向六車(chē)道，下層是軌道交通7號(hào)線（東西湖金銀湖—武昌區(qū)南湖）及疏散通道等。隧道全長(zhǎng)5730米，總投資預(yù)計(jì)79.50億元，工期54個(gè)月。
　　設(shè)計(jì)單位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司介紹，國(guó)內(nèi)目前只有上海建成了公鐵兩用長(zhǎng)江隧道，三陽(yáng)路隧道直徑達(dá)15.2米，超過(guò)上海隧道，是國(guó)內(nèi)最寬的長(zhǎng)江隧道。
　　江河分割、湖泊密布，“濱水之城”武漢發(fā)展交通繞不開(kāi)水，借道水底、穿江入湖已成江城新景。目前，武漢已建成“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”——青島路長(zhǎng)江隧道、水果湖湖底隧道，在建地鐵2號(hào)線穿越長(zhǎng)江隧道，明年還計(jì)劃新建東湖湖底隧道。