CIAPE：擎起促進(jìn)汽車零部件業(yè)轉(zhuǎn)型的旗幟

　“十二五”規(guī)劃的開局之年，中國正在尋求從汽車大國變?yōu)槠噺?qiáng)國之路，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面對(duì)良好機(jī)遇和巨大挑戰(zhàn)。要想抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，我國汽車零部件企業(yè)最需要的是什么？毫無疑問，就是轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由粗放型增長(zhǎng)方式向高附加值增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。目前，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到問題所在，但是，他們依然缺乏找到實(shí)現(xiàn)成功蛻變的路徑和方法。

中國國際汽車零部件博覽會(huì)上屆開幕式現(xiàn)場(chǎng)

“這個(gè)平臺(tái)就是要幫助大家找到這樣的路徑，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”中國國際汽車零部件博覽會(huì)（下稱CIAPE）組委會(huì)負(fù)責(zé)人說，“作為中國惟一的國家級(jí)國際汽車零部件博覽會(huì)www.autoparts-expo.com.cn，這個(gè)平臺(tái)有責(zé)任、有義務(wù)擎起這面旗幟，匯聚汽車及零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)組織、媒體及有識(shí)之士，共同加入到塑造中國自主品牌的大軍中來，前路充滿艱辛，但這是強(qiáng)國必由之路。”

中國企業(yè)需要自己的平臺(tái)

    CIAPE從誕生之日起，就是為“轉(zhuǎn)變”而來。進(jìn)入新世紀(jì)后，我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期?？v觀全球汽車大國，在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，都有與之相配套的大型車展和零部件展。隨著中國車市的日漸壯大，北京車展和上海車展也逐漸奠定了自己的國際地位。但很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國的汽車零部件企業(yè)卻很少有機(jī)會(huì)在國際舞臺(tái)上公平的展示自己。

　　中國的零部件企業(yè)越來越多的有了“走出去”的愿望和能力。然而，在此過程中，他們卻遇到很多不公平的待遇。組委會(huì)負(fù)責(zé)人向記者講述了這樣一個(gè)例子：“2006年，中國的一些零部件企業(yè)去南美參展，中國展區(qū)少有觀眾，后來發(fā)現(xiàn)不是中國參展企業(yè)沒有吸引力，而是很多當(dāng)?shù)刭Q(mào)易公司和經(jīng)銷商來看中國產(chǎn)品時(shí)被當(dāng)?shù)毓?huì)擋在外面。”這并不是個(gè)案，“近年來貿(mào)易保護(hù)主義盛行，中國企業(yè)展位被邊緣化，借口知識(shí)產(chǎn)權(quán)查封展位，甚至采取先扣展品，待展會(huì)結(jié)束再歸還道歉的手段阻止中國企業(yè)參與公平競(jìng)爭(zhēng)。”

　　商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)張?bào)K對(duì)此深有感觸：“中國是一個(gè)制造業(yè)大國，在尋求更廣闊市場(chǎng)的時(shí)候，需要一些穩(wěn)定的、有效的、公平的交易平臺(tái)。然而，世界上任何一個(gè)汽車及零部件展會(huì)都容納不了中國這么大體量的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，你帶著幾千人去參展，到哪里都會(huì)帶來沖擊，難免遇到不公平待遇。這就需要我們建立自己的平臺(tái)。”

　　在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際需求的推動(dòng)下，2006年8月，“京西賓館會(huì)議”提出了我國汽車及零部件企業(yè)“走出去”的措施，其中之一，就是由商務(wù)部搭建中國國家級(jí)國際汽車零部件展示平臺(tái)。從此，CIAPE便承擔(dān)起改變中國零部件展會(huì)現(xiàn)狀、推動(dòng)中外零部件企業(yè)交流合作、互惠共贏的重任。CIAPE不負(fù)眾望，第一屆就以5萬平方米的展出面積在業(yè)內(nèi)引起了轟動(dòng)，為自己爭(zhēng)得了開門紅。

    當(dāng)時(shí)有人擔(dān)心，中國辦自己的國際零部件展覽，跨國公司會(huì)不會(huì)來參與？對(duì)此，組委會(huì)負(fù)責(zé)人非常有信心：“相對(duì)于發(fā)達(dá)國家，中國汽車及零部件市場(chǎng)是一個(gè)持續(xù)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，是一個(gè)互利共盈的市場(chǎng)，也是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)和結(jié)構(gòu)互補(bǔ)的市場(chǎng)，這些特點(diǎn)足以吸引跨國公司來參與。當(dāng)然，我們提供的是一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，既展示中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和品牌，也歡迎國外著名的品牌和先進(jìn)產(chǎn)品來亮相。”事實(shí)證明，國外企業(yè)、貿(mào)易商對(duì)中國高性價(jià)比零部件產(chǎn)品非常認(rèn)可，希望通過這個(gè)平臺(tái)及其他渠道加大采購中國零部件的比例。

政府主導(dǎo)的國際化平臺(tái)

　　作為國家級(jí)的平臺(tái)，中國國際汽車零部件發(fā)展高峰論壇與CIAPE全面配套結(jié)合，站在全球化發(fā)展的高度，進(jìn)行每年的政策導(dǎo)向和技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)布，體現(xiàn)了國家平臺(tái)的特色和優(yōu)勢(shì)。

　　作為國際化的平臺(tái)，它為國內(nèi)外企業(yè)提供一個(gè)洞悉政府最新產(chǎn)業(yè)政策信息的機(jī)會(huì)。“這是這個(gè)平臺(tái)的最大優(yōu)勢(shì)，也是國家平臺(tái)作用的體現(xiàn)。張德江副總理在工信部部長(zhǎng)苗圩、商務(wù)部副部長(zhǎng)蔣耀平陪同下先后兩次參觀CIAPE，并對(duì)中國汽車和零部件產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略機(jī)遇、可持續(xù)發(fā)展、自主創(chuàng)新、新能源汽車等方面作出明確指示。”組委會(huì)負(fù)責(zé)人說，“從去年開始，社會(huì)上就流傳著關(guān)于引進(jìn)外資、合資合作會(huì)不會(huì)停止的爭(zhēng)論。張?bào)K司長(zhǎng)去年在高峰論壇上的講話，實(shí)際上就是對(duì)中國汽車及零部件市場(chǎng)特點(diǎn)及其走向的政策性解讀，明確中國的改革開放不會(huì)停止，促進(jìn)中外合資合作的方向不會(huì)改變。”據(jù)悉，今年CIAPE展會(huì)期間，中國政府官員將對(duì)中國經(jīng)濟(jì)“十二五”規(guī)劃中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境、法律法規(guī)進(jìn)行解析；有關(guān)部委將從產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)、技術(shù)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作等方面制定系列規(guī)則，推動(dòng)中國企業(yè)與跨國公司間的合作，為跨國公司參與中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展提供完備的制度框架，鼓勵(lì)跨國公司圍繞中國結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施新的戰(zhàn)略布局，在產(chǎn)業(yè)方向、技術(shù)提升、區(qū)域選擇等方面全面參與中國經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的周期。

　　作為國際化的平臺(tái)，它承擔(dān)著塑造中國汽車零部件整體品牌形象的重任，這就意味著參展企業(yè)及產(chǎn)品不僅要有代表性，還要有培育自主品牌的意識(shí)。為此，從第一屆起，CIAPE就堅(jiān)持對(duì)參展企業(yè)的資質(zhì)進(jìn)行審核，并且要求參展企業(yè)的產(chǎn)品沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。這也為CIAPE在國內(nèi)外同行中贏得了口碑。

新產(chǎn)品、新技術(shù)和品牌形象展示發(fā)布的平臺(tái)

　　今年，CIAPE最大的亮點(diǎn)，就是明確提出鼓勵(lì)企業(yè)利用這一平臺(tái)進(jìn)行新產(chǎn)品、新技術(shù)成果的發(fā)布，展示世界前沿的科技和創(chuàng)新、先進(jìn)的研發(fā)理念、低碳技術(shù)、制造工藝、采購模式和管理模式。以擴(kuò)大新技術(shù)、新產(chǎn)品的社會(huì)認(rèn)知度和品牌影響力，鼓勵(lì)企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品在配套和售后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力、美譽(yù)度，滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車這一高科技產(chǎn)品在節(jié)能、減排、安全、環(huán)保、舒適、經(jīng)濟(jì)等方面越來越高的期待。同時(shí)，鼓勵(lì)我國企業(yè)有效利用國際資源，開展互利合作，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升競(jìng)爭(zhēng)能力。“組委會(huì)提供場(chǎng)地，鼓勵(lì)并組織企業(yè)、機(jī)構(gòu)分主題舉行新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料發(fā)布會(huì)和研討會(huì)，以后每年如此。我們希望能給中國企業(yè)多增加一個(gè)了解和學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)管理理念的機(jī)會(huì)。”組委會(huì)負(fù)責(zé)人說，“中國企業(yè)掌握核心技術(shù)、自主創(chuàng)新是一個(gè)長(zhǎng)期積淀的過程，需要政、產(chǎn)、學(xué)、研各方面扎扎實(shí)實(shí)的投入與踐行。這是產(chǎn)業(yè)之魂，應(yīng)該薪火相傳，彌漫在我們整個(gè)民族的孜孜以求之中。”

　　并且，今年組委會(huì)還將8號(hào)館專門設(shè)立為“先進(jìn)技術(shù)展區(qū)”，博世、電裝、大陸、德爾福、豐田紡織等國際一線企業(yè)都將帶來自己的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。

　　與很多只關(guān)注國內(nèi)售后市場(chǎng)的展會(huì)不同，CIAPE功能齊全，既有國內(nèi)市場(chǎng)，又有國際市場(chǎng)，既關(guān)注售后市場(chǎng)，也關(guān)注配套市場(chǎng)。今年，組委會(huì)將在1號(hào)館的1、2層中廳，與蓋世汽車網(wǎng)聯(lián)合舉辦三個(gè)工作日的大型“中國國際汽車零部件采供配對(duì)會(huì)”；此外，組委會(huì)還將與美國汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)聯(lián)合舉辦“國際汽車及零部件供應(yīng)商采購高層論壇”，并細(xì)分為整車廠專場(chǎng)和零部件一級(jí)供應(yīng)商專場(chǎng)。

　　作為中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車，是CIAPE的重要組成部分。今年在5號(hào)館繼續(xù)設(shè)立“新能源汽車示范館”，并在去年展示新能源汽車整車的基礎(chǔ)上，增加電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的展示，組委會(huì)還將與中國汽車報(bào)舉辦“中國國際新能源汽車論壇”。

　　今年CIAPE還將在6、7號(hào)館繼續(xù)舉辦改裝車展示。“首先，汽車改裝市場(chǎng)潛力巨大，它既開發(fā)了汽車存量市場(chǎng)，擴(kuò)大了內(nèi)需，又滿足了人們?nèi)找嬖黾拥膫€(gè)性化需求。其實(shí)，它的積極意義還遠(yuǎn)不止在消費(fèi)層面，在汽車改裝領(lǐng)域，我們可以發(fā)現(xiàn)很多人才。實(shí)際上，汽車改裝的過程就是創(chuàng)新的過程，汽車改裝有利于民間自發(fā)創(chuàng)新精神的開發(fā)，從這點(diǎn)上看，汽車改裝對(duì)于營(yíng)造我國汽車自主創(chuàng)新氛圍非常有益。”組委會(huì)負(fù)責(zé)人說，“我們這個(gè)改裝車展區(qū)就是要對(duì)汽車改裝有一個(gè)正面的輿論引導(dǎo)。”

　　經(jīng)過4年的發(fā)展，CIAPE積累了近5000家參展商，共吸引了來自全球100多個(gè)國家和地區(qū)的近10萬名專業(yè)觀眾。堅(jiān)持為參展企業(yè)提供寬領(lǐng)域、深層次的增值服務(wù)，是CIAPE信守的原則。據(jù)悉，今年組委會(huì)邀請(qǐng)的國際觀眾和整車廠觀眾在去年的基礎(chǔ)上均增加50%。

　　組委會(huì)負(fù)責(zé)人用一句話為CIAPE定位：“作為中國國家級(jí)國際汽車零部件博覽會(huì)，它不僅是一個(gè)交易交流的平臺(tái)，還應(yīng)該是一個(gè)政策信息的平臺(tái)，一個(gè)展示、發(fā)布新技術(shù)、新產(chǎn)品和品牌形象的平臺(tái)，一個(gè)促進(jìn)中外合作的平臺(tái)。”