2011第十七屆中國(guó)電動(dòng)車輛學(xué)術(shù)年會(huì)

理由1(展會(huì)展望):
2010第十六屆中國(guó)電動(dòng)車輛學(xué)術(shù)年會(huì)（簡(jiǎn)稱：第十六屆中國(guó)電動(dòng)車年會(huì)）將于2010年7月16日至2010年7月17日在北京皇家大飯店和北京貴國(guó)酒店舉辦！ 新能源、節(jié)能環(huán)保、電動(dòng)汽車、新材料、新醫(yī)藥、生物育種和信息產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)國(guó)務(wù)院討論確定為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

理由2(上屆情況):
作為新能源汽車已經(jīng)得到我國(guó)政府的高度重視，從十五到十一五，國(guó)家斥巨資加大了對(duì)新能源汽車的投入，奧運(yùn)會(huì)上新能源汽車獲得成功應(yīng)用，世博會(huì)上幾千輛新能源汽車已經(jīng)亮相。

理由3(展會(huì)展望):
新近中國(guó)汽車Ｔ１０峰會(huì)達(dá)成的目標(biāo)共識(shí)，到２０２０年，包括新能源汽車和傳統(tǒng)能源汽車在內(nèi)的汽車技術(shù)要達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，讓中國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)。

理由4(上屆情況):
Ｔ１０還計(jì)劃，到２０１５年，純電動(dòng)汽車應(yīng)用要達(dá)５０萬(wàn)輛以上；電動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)汽車，不同程度的混合動(dòng)力汽車比例達(dá)到年產(chǎn)量的３０％以上；電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化達(dá)到世界先進(jìn)水平。

理由5(展會(huì)說(shuō)明):
十城千輛示范工程穩(wěn)步推進(jìn)，個(gè)人消費(fèi)補(bǔ)貼已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)，中石油，中石化，中海油，九州電力，上海普天，奧特迅，國(guó)家電網(wǎng)，南方電網(wǎng)等都已經(jīng)進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電站建設(shè)。

理由6(展會(huì)展望):
目標(biāo)之外，Ｔ１０還制定了共同行動(dòng)計(jì)劃。

理由7(展會(huì)展望):
Ｔ１０企業(yè)向世界一流企業(yè)看齊，研發(fā)費(fèi)用占銷售額的３％以上，大力開(kāi)展包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車技術(shù)在內(nèi)的新技術(shù)研究，形成世界一流的研究開(kāi)發(fā)能力。

理由8(展會(huì)展望):
Ｔ１０企業(yè)將純電動(dòng)汽車納入產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略，逐步加大技術(shù)研發(fā)投入，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

理由9(展會(huì)展望):
Ｔ１０企業(yè)要聯(lián)合投資，推進(jìn)電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件的產(chǎn)業(yè)化，形成滿足產(chǎn)業(yè)化需求的配套能力。

理由10(展會(huì)展望):
多個(gè)城市也都制定和正在實(shí)施新能源汽車行動(dòng)計(jì)劃。

理由11(展會(huì)展望):
今年國(guó)家又將斥巨資實(shí)施新能源汽車和動(dòng)力與儲(chǔ)能兩大專項(xiàng)，瞄準(zhǔn)2015百萬(wàn)輛級(jí)新能源汽車保有量。

理由12(展會(huì)展望):
而工信部把新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)作為明年的培育重點(diǎn)。

理由13(展會(huì)展望):
在深圳，由五洲龍汽車公司代建的龍崗?fù)瑯?lè)、銀田路西總站、銀湖三九花園等充電場(chǎng)站項(xiàng)目相繼完工；深圳也將在今年11月即將舉行的EVS25上展示其充電和加氫設(shè)施服務(wù)能力。